Virksomhedsprofil
Grundlagt i maj 2006. Det er en højteknologisk virksomhed med fokus på R&D, fremstilling og salg af industri-, automations- og køretøjskernekomponenter. De nuværende forarbejdede produkter dækker automatisering FA, robotter, servomotorer, indkodere, biler, medicinske, højhastighedstog og andre områder. Lever et komplet sæt af produkter og tjenester fra skaftet, CASE-skal, endedæksel, ekstruderet skal, radiator, gear, inklusive trykstøbning, ekstrudering og et komplet sæt støbekomponenter. Lever et komplet sæt af produkter og tjenester fra skaftet, CASE-skal, endedæksel, ekstruderet skal, radiator, gear, inklusive trykstøbning, ekstrudering og et komplet sæt støbekomponenter. Udstyr, produktion, servicefordele, højkvalitetsstyring, kvalitetssikring mv.
Hvorfor vælge os
Vores fabrik
Vores projekt for kapitalforhøjelse af automationsudstyr og produktionsudvidelse er inkluderet i Dongguan Citys store projektbibliotek i 2020. Vi er undervisningspraksisbasen og ingeniørteknologisk forsknings- og udviklingscenter på Dongguan Institute of Technology. Vi har 600 fremragende medarbejdere, 500 avanceret udstyr og en stabil organisationsstruktur.
Vores produkt
Lever et komplet sæt af produkter og tjenester fra skaftet, CASE-skal, endedæksel, ekstruderet skal, radiator, gear, inklusive trykstøbning, ekstrudering og et komplet sæt støbekomponenter.
Produktionsudstyr
Vi har tre uafhængige produktionsværksteder med mere end 500 sæt produktionsudstyr fra Tyskland, Japan, Italien, Schweiz, Sydkorea og andre lande. Herunder specielle værksteder til trykstøbning af dele (16 trykstøbemaskiner fra 160-1250T, 180 CNC'er), særlige værksteder til fremstilling af skærende dele (160 CNC'er) og specialværksteder til skalproduktion (160 CNC'er).
Vores service
Strengt kvalitetsstyringssystem og perfekt after-sales service system, for at give dig effektive produkter og tjenester af høj kvalitet.
Præcision messing drejede dele
Bearbejdning af præcisionsdrejede messingdele med omhyggelig sans for detaljer I mere end 16 år har vi bearbejdet præcisionsdrejede messingdele. Siden starten af vores etablering har vi lagt vægt på at producere dele af høj kvalitet frem for at lokke folk ind til lave priser.
Ved hjælp af vores produktionsprocesfærdigheder kan Longwin Precision levere CNC-bearbejdningsdele til rumfart, der har brug for specialiserede fremstillingsløsninger, herunder fordelene ved lavere omkostninger og vægt. For at tilbyde nøjagtig nøjagtighed af dine komplicerede designs og hurtige vendinger er vores CNC-bearbejdningscenter udstyret med en række interne bearbejdningsteknologier, herunder 3-aksefræsning, 4-aksefræsning, 5- aksefræsning, flerakset fræsning og drejning, schweizerdrejning og wire- og dykskåret EDM. Disse procedurer kan let integreres med vores præcise CNC-bearbejdningsfærdigheder til rumfart for at tilbyde løsninger, der hjælper med at sænke gennemløbstider og forbedre omkostninger og vægt.
Hvad er produktionsprocesserne for kobberbearbejdningstjenester? I dag er der inden for kobberbearbejdningsindustrien CNC-bearbejdningscentre, CNC-drejebænkebehandling, præcisionsslibemaskinebearbejdning og andet forarbejdningsudstyr. En sådan forarbejdningsskala kan kaldes en mekanisk.
Diskussion om CNC-servicebearbejdningsteknikker i rustfrit stål Følgende faktorer ved bearbejdning af rustfrit stål er udfordrende: 1. En skærekraft og temperatur, der begge er høje. Skærekraften er stærk på grund af materialets høje styrke, høje tangentielle spænding og høje plastik.
Tilpasset præcisionsbearbejdning
Leder du efter en hurtigere, mere overkommelig og mere effektiv løsning til at producere dine præcise komponenter? Overvej vores CNC-bearbejdning! Vores CNC maskinværksted er den bedste mulighed for store produktionsbehov, da de hurtigt og præcist kan håndtere komplicerede geometrier og vinkler. Ved hjælp af vores ekspertise kan du spare produktionsomkostninger, producere varer hurtigere og med mere pålidelighed og bevare din konkurrencefordel. Hvis du ønsker at tilpasse præcisionsbearbejdning, for at lære mere om vores CNC-bearbejdningskomponenter, så kontakt os med det samme!
Materiale: ADC12 eller tilpasset.
Oprindelsessted: Guangdong-provinsen, Kina
Teknisk proces: Trykstøbemaskine (LIKEN &TOYO & UBE-Japan), CNC-bearbejdningscenter (bror-Japan).
Emballage: Karton, palle, blisterboks
Et gear er en mekanisk komponent med tænder på fælgen, som kontinuerligt kan gribe ind for at overføre bevægelse og kraft. Fordelene ved geartransmission inkluderer høj nøjagtighed, en bred vifte af applikationer, høj effektivitet, lang levetid og så videre.
Bremseskiven er et almindeligt tyndvægget skiveelement. Forarbejdningsindholdet består for det meste af dreje- og boreprocedurer. Problemet i forarbejdningen er at sikre det færdige produkts størrelse og form korrekthed.
En robot er en menneskeskabt mekanisk enhed, der kan udføre aktiviteter selvstændigt og bruges til at erstatte eller hjælpe menneskelig arbejdskraft. Robottens nøglekomponenter omfatter elektroniske komponenter, hardwaredele og plastikdele.
Hvad er brugerdefinerede transmissionsgear
Et gear er en mekanisk enhed, der overfører bevægelse og kraft ved at have tænder på fælgen, der konstant kan gribe ind. Stor præcision, en bred vifte af anvendelser, høj effektivitet, lang levetid og andre fordele kommer med geartransmission. Brugerdefinerede transmissionsgear er meget udbredt inden for gearkasser, maskiner, biler, elektronik, tekstiler, trykning, emballage, medicinsk udstyr, fødevareforarbejdning, vindkraft, kemikalier, pneumatik og andre områder.
Fordele ved brugerdefinerede transmissionsgear
Momentmultiplikation
Brugerdefinerede transmissionsgear kan øge drejningsmomentet for en motor eller motor. Dette opnås ved at reducere motorens eller motorens rotationshastighed og øge drejningsmomentet ved udgangsakslen.
Hastighedsreduktion
Brugerdefinerede transmissionsgear kan bruges til at reducere hastigheden på en motor eller motor. Dette er nyttigt i applikationer, hvor høje hastigheder ikke er nødvendige, såsom i tunge maskiner.
Alsidighed
Brugerdefinerede transmissionsgear er alsidige og kan bruges i en lang række applikationer. De kan tilpasses til at passe til specifikke krav og kan bruges i både høj- og laveffektapplikationer.
Holdbarhed
Brugerdefinerede transmissionsgear er designet til at være holdbare og kan modstå høje belastninger og belastninger. De er lavet af materialer af høj kvalitet og er bygget til at holde.
Gearkassen bruges til at give den gearreduktion, der er nødvendig for at omdanne motorens høje hastighed til den nødvendige hastighed til at drive hjulene. Gearkassen er hovedkomponenten i transmissionssystemet. Gearkasserne er forskellige til manuelle og automatiske gearkasser. Manuelle gearkasser har normalt fem eller seks gear i gearkasserne. Når føreren trykker koblingen ned, sættes glidegearet i indgreb med det passende gear. Der er højere og lavere gear, som i indgreb med glidegearet giver henholdsvis høje og lave hastigheder. Moderne manuelle gearkasser anvender et diagonalt gear, der holder det glidende gear synkroniseret med hovedgearene. Dette design forhindrer gearene i at kollidere med hinanden.
Automatgear bruger en automatisk gearkasse, der gør det muligt for transmissionen at vælge det rigtige gear, uden at føreren skal vælge. Et hydraulisk system overvåger trykket af væsker i motoren og aktiverer det passende gear ved hjælp af en momentomformer i forhold til motorvæskens tryk. Momentomformeren tilkobler det højere eller lavere gear, afhængigt af om væsketrykket er henholdsvis højt eller lavt.
Gearkasserne i de forreste og bageste hjultræk er forskellige. Forhjulstræk (FWD) gearkasse:Den typiske FWD-enhed er kompakt og vil huse gearene (kendt som gearsættet, sættet eller klyngen), slutdrevet og differentialet. Typisk vil der være to aksler med gear på dem - en indgående aksel og under den en udgangsaksel. Hvert par tandhjul er konstant i indgreb, men kun ét par er fastgjort til akslerne på et givet tidspunkt.
Baghjulstræk (RWD) gearkasse:En typisk RWD gearkasse vil have tre aksler - input, lay shaft og output. Indgangs- og udgangsaksler løber på linie med hinanden, men er mekanisk adskilt. Læggeskaftet sidder under de to og overlapper dem.
Indgangsakslen driver konstant læggeakslen gennem et par indgribende tandhjul:Dette er kendt som "konstant mesh". Læggeakslen og udgangsakslen har et par tandhjul, der roterer på sig, og fra den konstante indgrebsgearing og fremefter opfører den sig på samme måde som FWD gearkassen. Det vigtigste ekstra aspekt er, at hvis kassen har et direkte forhold, normalt fjerde, vil der være et system til at låse de to aksler sammen, uden om gearklyngen.
Grafteori-baseret brugerdefineret transmissionsgear Kædekonfigurationsmodellering
Geardrev er komplekse mekaniske systemer, som bruges i næsten alle typer maskiner, såsom robotter, fly og biler. Designet af et geardrev er en kedelig og tidskrævende proces, der i høj grad afhænger af designerens erfaringer og intuitioner. I det tidlige designstadium skal en lang række komplicerede problemer tages i betragtning samt mange indflydelsesfaktorer. Konfiguration af geartransmissionskæden er en af de vigtige overvejelser. Konfigurationen af geartransmissionskæden er den måde, hvorpå alle dens dele, såsom gear, aksler, lejer, koblinger og koblinger, er forbundet med hinanden, for at geartransmissionssystemet kan overføre kraft og bevægelse. Det er en vigtig beslutning, der er taget i det tidlige designstadium af en geartransmission. Beslutninger truffet i disse tidlige designstadier har ofte betydelig indflydelse på produktets egenskaber i hele livscyklussen såsom omkostninger, ydeevne, pålidelighed, sikkerhed, vedligeholdelse osv., og eventuelle fejl i disse stadier kan væsentligt øge vanskelighederne ved senere design og fremstilling. . Konfigurationen af transmissionskæden påvirker mange vigtige systemegenskaber, såsom reduktionsforhold, systemniveaufærdigheder, systemets dynamiske egenskaber og endda kræfter, der overføres af hver del. Modellering og vurdering af konfigurationen er nøgleproblemer i den tidlige designfase af et geardrev, og konfigurationsmodellen kan danne grundlag for yderligere analyse og evaluering.
Imidlertid er modelleringen af konfigurationen af en geartransmissionskæde sjældent dækket af tidligere undersøgelser. Den opsummerede brugen af grafteori i tandhjulsanalyse og påpegede, at ideerne med at bruge graf hovedsageligt består i automatisering af analyse, automatisk generering af alle mulige løsninger til et bestemt formål, optimeringer og etc. Den præsenterede en generaliseret løsning til at designe multi- trindrev, der fokuserede på løsning af dimensionsdesign og optimering. Den præsenterede en automatisk designmetode til flertrins geardrev med konfigurationsdesign uden detaljeret konfigurationsmodellering. På den anden side dukkede mange fremskridt med konfigurationsdesign op i kunstig intelligensforskning, hvoraf de fleste blev udført med top-down modelleringsprocesser og koncentreret om automatisk konfigurationsgenerering.
Denne idé er en bottom-up-modelleringstilgang og kan bruges til at analysere og evaluere en geartransmissionskædekonfiguration. Konceptet er baseret på tekniske tegningsmodeller og såvel grafteoretiske modeller. Den tekniske model er repræsenteret af en foruddefineret samling af primitive delmodeller. De primitive delemodeller inkluderer cylindriske tandhjul, aksler og lejer. Disse primitiver dækker ikke kun geartransmissionens stil, men også de underliggende fysiske begreber sammen med deres tekniske viden, såsom fysiske og geometriske kompatibiliteter, tekniske/geometriske begrænsninger osv. Grafmodellen består af indbyrdes forbundne noder, som er ikoniske repræsentationer af de foruddefinerede primitive delmodeller. Noderne er forbundet gennem linjer, der er symbolsk repræsentation af kraft eller drejningsmoment transmissionsvej. Teknisk viden om transmissionskæden er indlejret i den grafbaserede model gennem knudepunkter og linjer. Konfigurationsmodellen bærer således nok information til yderligere analyse og kan bruges som et skelet til følgende detaljerede design og udvikling.
Geometri og generelle brugerdefinerede transmissionsgear
Når to gear med ulige antal tænder går i indgreb, gør den mekaniske fordel deres omdrejningshastigheder og drejningsmomenter forskellige. I de enkleste opsætninger er gear flade med cylindriske tænder (med kanter parallelle med akslen), og indgangsgearets aksel er parallel med udgangens. Sporgear ruller for det meste gennem indgreb, så de kan være 98 % eller mere effektive pr. reduktionstrin. Der er dog en vis glidning mellem tandoverfladerne, og den første tand-til-tand-kontakt opstår langs hele tandbredden på én gang, hvilket forårsager små stødbelastninger, der inducerer støj og slid. Nogle gange hjælper smøring med at afbøde disse problemer.
I lidt mere komplekse opsætninger har parallelakse gearsæt spiralformede gear, der går i indgreb i en vinkel mellem 90 grader og 180 grader for mere tandkontakt og højere drejningsmomentkapacitet. Spiralformede reduktionsgear er velegnet til applikationer med højere hestekræfter, hvor langsigtet driftseffektivitet er vigtigere end startomkostninger. Spiralformede tandhjuls tænder griber gradvist ind over tandfladerne for en mere støjsvag og jævn drift end cylindriske gearsæt. De har også en tendens til at have højere belastningskapacitet.
En advarsel: Vinklet tandkontakt genererer tryk, som maskinrammen skal løse. Uanset undertypen har de fleste parallelakse gearsæt tandhjul med skræddersyede evolvente profiler-tilpassede versioner af det rullede spor fra en cirkel med en imaginær streng. Her har sammenkoblingsgear tangentende stigningscirkler for jævnt rullende indgreb, der minimerer glidning. En relateret værdi, pitch-punktet, er det sted, hvor ét gear i første omgang kontakter sin makkers pitch-punkt.
Involute gearsæt har også en handlingsbane, der passerer gennem pitch-punktet, der tangerer en basiscirkel. Udover parallelakse gearsæt er der ikke-parallelle og retvinklede gearsæt. Disse har input- og output-aksler, der rager ud i forskellige retninger for at give ingeniører flere monterings- og designmuligheder. Geartænderne på sådanne gearsæt er enten skrå (lige, spiral eller nul), snekke, hypoid, skæve eller krydsakse skrueformede tandhjul. De mest almindelige er koniske gearsæt med tænder skåret i en kantet eller konisk form.
Hypoide gear er meget som spiral-bevel gearsæt, men indgangs- og udgangsakserne krydser ikke hinanden, så det er nemmere at integrere understøtninger. I modsætning hertil har nul gearsæt buede tænder, der flugter med akslen for at minimere trykbelastninger.
Sådan vælger du de rigtige tilpassede transmissionsgear
Størrelse
Størrelse refererer til de fysiske dimensioner og karakteristika af gearene og det overordnede gearsystem. Det kan i væsentlig grad påvirke komponentens ydeevne, effektivitet og anvendelighed. Når du undersøger størrelsen af drevet, skal du huske på følgende punkter.
Påkrævet moment
De momentbelastninger, der er nødvendige for en applikation, er betinget af de præcise komponenter og påførte kræfter. Typisk etableres disse belastninger ved at beregne det tryk, der udøves på systemet, og dividere det med den effektive radius. Denne beregning giver den nødvendige momentbelastning for at sætte systemet i gang.
Radial eller aksial belastning
Radial belastning refererer til en kraft, der virker udad fra midten af en cirkel eller kugle. Det opstår almindeligvis fra centrifugalkræfter eller eksternt tryk. På den anden side er aksial belastning den kraft, der påføres langs aksen af en cylinder eller aksel. Det kommer normalt fra skubbe- eller trækkehandlinger.
Opgave cyklus
Duty cycle repræsenterer andelen af tid, en applikation er aktivt udnyttet i forhold til dens samlede tilgængelige tid. Den deler den tid, applikationen har været i drift, med den fulde periode, den eksisterer. For eksempel, hvis en applikation er aktiv i 8 timer hver dag, er arbejdscyklussen 33 %.
Ydeevne
Ydeevne er geardrevets evne til at opfylde en given applikations funktionelle og operationelle krav. Det omfatter følgende faktorer, der direkte påvirker komponenternes effektivitet, pålidelighed og overordnede egnethed til den påtænkte anvendelse.
Krav til hestekræfter og indgangshastighed
Den nødvendige hestekræfter og indgangshastighed afhænger af applikationen og motorens størrelse. Forskellige applikationer kræver en motor med højere hestekræfter eller indgangshastighed end andre. Rådgivning med en kyndig motorleverandør eller ingeniør er afgørende for at identificere den passende motor.
Måludgangshastighed eller drejningsmoment
Ved at analysere systemets behov og krav kan man bestemme den ønskede udgangshastighed eller drejningsmoment. Denne proces involverer nøje overvejelse af faktorer såsom anvendelse, miljø, motortype og strømkilde, hvilket bidrager væsentligt til resultatet.
Gearkasse montering
Gearkassemontering fastgør en gearkasse til en maskine, så den kan drive systemet. Dette indebærer normalt brug af bolte eller svejsning til at fastgøre gearkassen fast til køretøjets eller maskinens ramme eller chassis. Desuden sikrer det en sikker og robust fastgørelse, der kan modstå de kræfter, der udøves af drivsystemet.
Højre- eller venstrehåndsrotation
Den primære skelnen mellem gearkassernes højre- og venstredrejning er i udgangsakslens position. Denne placering er afgørende for at bestemme retningen af udgangsakslens rotation og kraftoverførsel.
Omgivelsestemperatur
Et geardrev bør installeres i miljøer, hvor omgivelsestemperaturen falder inden for det specificerede driftsområde angivet af producenten. Betjening af gear ved temperaturer, der overstiger deres kapacitet, kan føre til overophedning og nedsat ydeevne.
Fugtighed
De ætsende virkninger af fugt kan svække tandhjulstænder, aksler, lejer og andre vitale komponenter i systemet. Dette kan resultere i for tidligt slid, reduceret effektivitet og i ekstreme tilfælde katastrofalt svigt af drevet.
Forurenende stoffer
Tilstedeværelsen af støv, snavs og andre partikler i miljøet kan udgøre problemer for den pålidelige drift af drevene. Derfor skal de installeres i miljøer uden forurening for at sikre optimal ydeevne og lang levetid.
Vibration
Vibration er en dynamisk kraft, der overfører oscillationer gennem systemet. Det kan opstå fra forskellige kilder, herunder maskiner, roterende udstyr eller eksterne miljøfaktorer. Påvirkningen af overdreven vibration eller stød kan føre til accelereret slid og for tidlig svigt af afgørende komponenter.
Grundlagt i maj 2006. Det er en højteknologisk virksomhed med fokus på R&D, fremstilling og salg af industri-, automations- og køretøjskernekomponenter. De nuværende forarbejdede produkter dækker automatisering FA, robotter, servomotorer, indkodere, biler, medicinske, højhastighedstog og andre områder. Lever et komplet sæt af produkter og tjenester fra skaftet, CASE-skal, endedæksel, ekstruderet skal, radiator, gear, inklusive trykstøbning, ekstrudering og et komplet sæt støbekomponenter. Lever et komplet sæt af produkter og tjenester fra skaftet, CASE-skal, endedæksel, ekstruderet skal, radiator, gear, inklusive trykstøbning, ekstrudering og et komplet sæt støbekomponenter. Udstyr, produktion, servicefordele, højkvalitetsstyring, kvalitetssikring osv. Vores automationsudstyrskapitalforøgelse og produktionsudvidelsesprojekt er inkluderet i Dongguan Citys store projektbibliotek i 2020. Vi er undervisningspraksisbasen og ingeniørteknologisk forskning og udviklingscenter ved Dongguan Institute of Technology. Vi har 600 fremragende medarbejdere, 500 avanceret udstyr og en stabil organisationsstruktur, strengt kvalitetsstyringssystem og perfekt eftersalgsservicesystem, for at give dig effektive produkter og tjenester af høj kvalitet.
Certifikater
Ofte stillede spørgsmål
Populære tags: brugerdefinerede transmission gear, Kina brugerdefinerede transmission gear producenter, leverandører, fabrik
